там где 4 года назад спорт ехал боком сейчас они едут чисто в кант. они прогрессируют.realpowder писал(а):Тупиковая ветвь и отрасли и спортивного направления -мало зрелищная.
все так. я про не лед и фрикарв в том ключе,что да,фрикарв на льду только от ограниченности выбора из за зуда в одном месте. хорошо если не лед,еще лучше если вельвет,совсем супер если один на вельвете и вся горка его! лед это быстро, не управляемо, сложно разжевать и еще труднее усваивать. а главное зачем? этот вопрос"зачем" всегда ставится когда начинаешь взвешивать цену собсвенной целой задницы, стафа, оплаты аренды горки-скипасс трансфер и прочее. и вот на тебе -лед! да ну нах:-( ну даже если умеешь,даже если привычный, даже если опытный - все равно не расслабишься (а ведь приехал расслабляться) . опыт позволит ДОБЫТЬ фан, но гораздо приличнее сидеть свесив ножки в речку с мостика,чем копать киркой в пустыне арык с дохлым ручейком.Alexey писал(а):спорт катается по льдуrealpowder писал(а):да, не катается. спортсмены кстати, тоже мало катаются. точнее они вообще не катаются , потому что их нет. потому что когда фрикарвер решает пойти покататься- удачно должно сложиться много созвездий и планет, но удачно для фрикарвера -не равно удачно для спортсмена.
трасса это всегда лед или что-то близкое очень к нему
там нет снега
лыжникам трассы проливают водой. штатно.
-а чего сноубордистам не заливают трассы водой ?
-а зачем. 2й сорт. у лыж только официальная история больше 100 лет. а что такое сноуборд. ничто.
правильно. вангую что укладки мы еще увидим и на олимпиаде и скорости будут больше и без поперечного траверса... хотя... может к тому моменту догадаются уйти в пайп и трассой и памп траком. там позрелищнее))Alexey писал(а):там где 4 года назад спорт ехал боком сейчас они едут чисто в кант. они прогрессируют.realpowder писал(а):Тупиковая ветвь и отрасли и спортивного направления -мало зрелищная.
да, пока им ставят пошире и поположе, по возможности. но дальше, наверное, будет уже и уклон побольше (в этом случае выиграет не тот, кто лучше умеет на балансе прокидывать тело вперед, а тот кто сможет чище в кант тупо валить вниз)
у них и сейчас памп. только используя всю массу тела броском вперед. они за счет этого плоские куски едут.realpowder писал(а):правильно. вангую что укладки мы еще увидим и на олимпиаде и скорости будут больше и без поперечного траверса... хотя... может к тому моменту догадаются уйти в пайп и трассой и памп траком. там позрелищнее))
все очень верноrealpowder писал(а):особенно когда, приходится себя убеждать, что на лбду тоже есть кайф... ну себе то не ври) дурень.
После УПЗ 10-11 года - (а они значительно жестче чем 15-16, сама галоша в т.ч.), с верхом РСР и светло серыми языками, Нексусы показались непотребно мягкими на ковре. А вот в катании ситуация изменилась с точностью до наоборот!Alexey писал(а):Стоковые - мягкие.
То, что сейчас у меня совершенно не мягкие уже ботинки. Вот совсем. У меня язык на морозе - я каждый раз удивляюсь когда снимаю "это пластик ? правда ?"
А в ботинке стоишь, на языках повис - вроде что-то там даже и гнется. Мышцы привыкают спустя какое-то время что конструкция жесткая и движение давления начинается сразу с высокого уровня приложения силы.
951 /100 новый обошёлся на тополевую 10% дороже с доставкой в Россию. Нет какой-то космической цены..Alexey писал(а):
А пока я сижу и раскручиваю НОВЫЙ ботинок с розничной ценой в 700? евро (я не знаю сколько RCR стоят в розницу. обычные UPZ 620, но на RCR более дорогое голенище
Уверен, стоит попробовать. Причём как можно раньше! Ажиотаж не причём. Просто жалко каждый спуск, в УПЗ, когда уже можно было катать в 951Alexey писал(а):То что я хотел от ботинок я получил на RC11 (да не сток, но получил).
.951 попробую при случае...
890 -НДС =Alexey писал(а):А какая цена там есть ?
не все так простоarchifoxx писал(а):
Уверен, стоит попробовать. Причём как можно раньше! Ажиотаж не причём. Просто жалко каждый спуск, в УПЗ, когда уже можно было катать в 951
